كيف يعمل هذا الحساب
تقارن هذه الحاسبة تكلفة الوقود السنوية لسيارتين بقسمة مسافتك السنوية على تصنيف MPG لكل سيارة لإيجاد الغالونات المستهلكة سنوياً، ثم ضربها في سعر الوقود للحصول على التكلفة السنوية لكل سيارة. الفرق هو توفيرك السنوي المحتمل من التحول.
العلاقة بين MPG وتوفير الوقود ليست خطية — الانتقال من 15 إلى 20 MPG يوفر وقوداً أكثر بكثير من الانتقال من 40 إلى 45 MPG، رغم أن كلاهما يمثل نفس التحسن بمقدار 5 MPG. هذا لأن استهلاك الوقود هو فعلاً دالة في الغالونات لكل ميل وليس أميال لكل غالون، والعلاقة العكسية تعني أن المكاسب تهم أكثر عند أرقام MPG المنخفضة.
تسقط الحاسبة التوفير على 5 سنوات بمجرد ضرب رقم التوفير السنوي، بافتراض ثبات أسعار الوقود والمسافة — مفيد لمقارنة تقريبية، رغم أن أسعار الوقود الحقيقية تتقلب وعاداتك قد تتغير خلال تلك الفترة.
أخطاء شائعة يجب تجنبها
- تجاهل العوائد المتناقصة لتحسينات MPG العالية. الترقية من 40 إلى 50 MPG توفر وقوداً أقل بكثير سنوياً من الترقية من 15 إلى 20 MPG، حتى لو بدت مكاسب MPG (10) متشابهة — احسب دائماً الغالونات الموفرة فعلاً وليس فقط فرق MPG.
- عدم وزن تكلفة التحول. توفير الوقود من سيارة أكثر كفاءة يحتاج مقارنته مع تكلفة التحول — قسط سيارة جديدة أو تغير التأمين أو قيمة إعادة البيع المفقودة ببيع سيارتك الحالية — لمعرفة إذا كان التحول يوفر مالاً فعلاً إجمالاً.
- افتراض ثبات أسعار الوقود. تستخدم هذه الحاسبة سعر وقود ثابت لفترة الإسقاط، لكن الأسعار الحقيقية تتقلب بشكل كبير مع الوقت، مما سيغير توفيرك المحقق فعلاً صعوداً أو نزولاً.
- إغفال فروق تكاليف الصيانة. السيارة الأكثر كفاءة ليست دائماً أرخص في الصيانة إجمالاً — ضع في اعتبارك فروق التأمين والصيانة والاستهلاك جنباً إلى جنب مع توفير الوقود لمقارنة كاملة.
مثال عملي
قيادة 12,000 ميل/سنة بسعر $3.60/غالون، مقارنة سيارة 22 MPG بسيارة 35 MPG.
الخطوة 1 — السيارة الحالية (22 MPG): 12,000 ÷ 22 ≈ 545.5 غالون/سنة × $3.60 ≈ $1,963.64/سنة.
الخطوة 2 — السيارة الجديدة (35 MPG): 12,000 ÷ 35 ≈ 342.9 غالون/سنة × $3.60 ≈ $1,234.29/سنة.
الخطوة 3 — التوفير السنوي: $1,963.64 − $1,234.29 ≈ $729.35/سنة، أو تقريباً $3,646.75 على 5 سنوات.